常用的樁基檢測方法
常用的檢測方法小伙伴們真的了解么？估計是否準確只有通過開挖或鉆芯驗證，接下來由小編為大家介紹一下樁基檢測方法。
樁基檢測技術從80年代末的只使用聲波透射法抽檢，發展到目前的低應變、高應變、聲波透射法、靜荷載、鉆孔取芯等綜合全面普查。
這些方法到底應該怎么選擇？又都有什么優缺點？
低應變檢測法是使用小錘敲擊樁頂,通過粘接在樁頂的傳感器接收來自樁中的應力波信號，采用應力波理論來研究樁土體系的動態響應,反演分析實測速度信號，頻率信號，從而獲得樁的完整性。
PIT低應變樁身完整性測試儀
檢測目的
. 檢測樁身缺陷及擴頸位置。根據波形特點無法判定缺陷性質,無論是縮頸、夾泥、混凝士離析或斷樁等缺陷的反射波并無大差別,要判定缺陷性質只有對施工工藝、施工記錄、地質報告以及某種樁型容易出現的質量問題非常熟悉，并結合個人工程經驗進行大概的估計，估計是否準確只有通過開挖或鉆芯驗證。
優點
低應變檢測法檢測簡便，檢測速度較快，且價格便宜。
缺點
樁身缺陷種類復雜、外界影響較大、判斷和解讀波形較復雜，需實測經驗豐富的操作人員及經驗數據比較進行判斷。
高應變檢測法是一種檢測樁基樁身完整性和單樁豎向承載力的方法，該方法是采用錘重達樁身重量10%以上或單樁豎向承載力1%以上的重錘以自由落體擊往樁頂，從而獲得相關的動力系數，應用規定的程序，進行分析和計算,得到樁身完整性參數和單樁豎向承載力，也稱為Case法或Cap-wape法。
優點
自平衡測試法通過樁自身阻力作反力，避免了龐大的反力裝置，其裝置簡單，準備工作省時省力，并且可以節省大量試驗費用。
缺點
當使用工程樁進行檢測，荷載箱位置在加載后形成斷樁，不宜處理，荷載箱平衡點位置需要預估，上部樁身 的摩擦力與下部樁身的摩擦力及端阻力不易平衡，另外測試時，荷載箱上部測讀的是負摩擦力，與實際情況不相同，需要根據經驗進行調整。
由上述分析可見，各種樁基檢測技術由于各自的理論假設及各種因素影響，均存在的局限性，故充分利用各種方法的強項，解決工程實際問題是很有的。
